El New York Times publica una filtración del esperado informe del UAPTF sobre el fenómeno OVNI. Los autores del reporte «U.S. Finds No Evidence of Alien Technology in Flying Objects, but Can’t Rule It Out, Either» (03/06/2021) los periodistas Julian E. Barnes y Helene Cooper han podido hablar con funcionarios del gobierno que han tenido acceso al citado documento en exclusiva: «Los funcionarios de inteligencia estadounidenses no han encontrado pruebas de que los fenómenos aéreos no identificados presenciados por los pilotos de la Marina en los últimos años sean naves espaciales extraterrestres, pero todavía no pueden explicar los movimientos inusuales que han desconcertado a los científicos y a los militares, según han explicado los altos funcionarios de la administración informados sobre las conclusiones de un informe gubernamental muy esperado. El informe determina que la inmensa mayoría de los más de 120 incidentes ocurridos en las dos últimas décadas no proceden de ninguna tecnología militar estadounidense ni de ninguna otra tecnología avanzada del gobierno de Estados Unidos, dijeron los funcionarios. Esa determinación parece eliminar la posibilidad de que los pilotos de la Marina que informaron haber visto aviones inexplicables pudieran haber encontrado programas que el gobierno pretendía mantener en secreto. Pero ese es el único hallazgo concluyente del informe de inteligencia clasificado, aseguraron los funcionarios. Y aunque la próxima versión no clasificada, que se espera que se entregue al Congreso el 25 de junio, presentará otras pocas conclusiones firmes, los altos funcionarios informados sobre la inteligencia admitieron que la propia ambigüedad de los hallazgos significaba que el gobierno no podía descartar definitivamente las teorías de que los fenómenos observados por los pilotos militares podrían ser naves espaciales extraterrestres. (...) El informe admite que gran parte de los fenómenos observados sigue siendo difícil de explicar, incluida su aceleración, así como su capacidad para cambiar de dirección y sumergirse. Una posible explicación sería que los fenómenos podrían ser globos meteorológicos u otros globos de investigación, aunque no se sostiene en todos los casos, afirmaron los funcionarios, debido a los cambios en la velocidad del viento en los momentos de algunas de las interacciones. El informe final también incluirá un anexo clasificado, dijeron los funcionarios. Aunque el anexo no contendrá ninguna prueba que concluya que los fenómenos son naves espaciales extraterrestres, los funcionarios reconocieron que el hecho de que permaneciera fuera de los límites del público probablemente seguiría alimentando la especulación de que el gobierno tenía datos secretos sobre visitas extraterrestres a la Tierra. Muchos de los más de 120 incidentes examinados en el informe pertenecen a la Marina, dijeron los funcionarios. El informe también examinó incidentes en los que participaron militares extranjeros durante las últimas dos décadas. Los funcionarios de inteligencia creen que al menos algunos de los fenómenos aéreos podrían haber sido tecnología experimental de una potencia rival, muy probablemente Rusia o China. Un alto funcionario informado de la inteligencia dijo sin dudar que los funcionarios estadounidenses sabían que no era tecnología estadounidense. Dijo que a los funcionarios de inteligencia y militares les preocupaba que China o Rusia pudieran estar experimentando con tecnología hipersónica. Él y otros funcionarios hablaron con la condición de mantener el anonimato porque no estaban autorizados a hablar públicamente sobre las conclusiones clasificadas del informe. Rusia ha estado invirtiendo mucho en vehículos hipersónicos, creyendo que esta tecnología le ofrece la posibilidad de evadir la tecnología de defensa de misiles estadounidense. China también ha desarrollado armamento hipersónico y lo ha incluido en sus desfiles militares. Si los fenómenos eran aviones chinos o rusos, dijeron los funcionarios, eso sugeriría que la investigación hipersónica de las dos potencias había superado con creces el desarrollo militar estadounidense (...) El Departamento de Defensa lleva más de 13 años recopilando este tipo de informes como parte de un secreto y poco conocido Programa de Identificación de Amenazas Aeroespaciales Avanzadas dentro del Pentágono. El programa analizaba datos de radar, imágenes de vídeo y relatos proporcionados por los pilotos y oficiales superiores de la Marina.
El programa comenzó en 2007 y fue financiado en gran parte a petición de Harry Reid, el demócrata de Nevada que era el líder de la mayoría del Senado en ese momento. Se cerró oficialmente en 2012, cuando el dinero se agotó, según el Pentágono. Pero después de la publicación de un artículo del New York Times en 2017 sobre el programa y de las críticas de los funcionarios del programa de que el gobierno no era transparente sobre los informes de fenómenos aéreos, el Pentágono reinició el programa el verano pasado con el Grupo de Trabajo de Fenómenos Aéreos No Identificados. La misión del grupo de trabajo era "detectar, analizar y catalogar" los avistamientos de objetos extraños en el cielo que pudieran suponer una amenaza para la seguridad nacional. Pero los funcionarios del gobierno dijeron que también querían eliminar el estigma para los miembros del servicio que informan de los avistamientos de OVNIS con la esperanza de que más se animen a hablar si ven algo. El objetivo, dijeron los funcionarios, era dar a las autoridades una mejor idea de lo que podría estar ahí fuera. El año pasado, los legisladores incluyeron una disposición en la Ley de Autorización de Inteligencia que decía que el gobierno debía presentar un informe no clasificado sobre lo que sabe de los OVNIS. Funcionarios informados sobre el informe dijeron que también se examinó un video que muestra un objeto ovalado blanquecino descrito como un Tic Tac gigante, del tamaño de un avión comercial, encontrado por dos aviones de combate de la Marina frente a la costa de San Diego en 2004. En ese incidente, los pilotos informaron de una interacción con la nave, que duró varios minutos. En un momento dado, el objeto se alejó, según declaró posteriormente uno de los pilotos, el comandante David Fravor, en una entrevista con el Times. "Aceleró como nada que haya visto", dijo».
(Traducción del New York Times)
JOSE ANTONIO CARAV@CA
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